Johdatus räjähdykseen{0}}Kiinteiden saksinostimien kestävyysluokitus

Johdatus kiinteiden saksinostimien räjähdyskestävyyteen{0}}
Vaarallisissa paikoissa käytettävien kiinteiden saksinostimien (palavat kaasut, höyryt, palava pöly) on täytettävä räjähdyssuojastandardit, jotta vältetään syttyminen sähkökaareista, kuumista pinnoista tai staattisista purkauksista. "Räjähdysturvallisuusluokitus" määrittelee, minne hissi voidaan asentaa ja mitä suojausmenetelmiä sen sähkö- ja hydraulijärjestelmille vaaditaan.
1) Vaarallisten alueiden luokitusjärjestelmät
Räjähdyssuojatut{0}}luokitukset perustuvat vaarallisten alueiden määrittelyyn.
A. Pohjois-Amerikka (NEC / CEC – luokka-/jakojärjestelmä)
Luokka I: Syttyvät kaasut tai höyryt
Luokka II: Palava pöly
Luokka III: kuidut tai lentävät
Jaot:
Division 1 – Normaaleissa käyttöolosuhteissa esiintyvä vaara
Division 2 – Vaara esiintyy vain epätavallisissa olosuhteissa
Esimerkki merkinnästä:
Luokka I, Division 1, Ryhmä D, T4
Jossa:
Ryhmä D=Propaani, bensiinihöyryt
T4=Max pintalämpötila Vähemmän tai yhtä suuri kuin 135 astetta
B. Kansainvälinen / Eurooppa (IECEx / ATEX – vyöhykejärjestelmä)
Vyöhyke 0/1/2 – Kaasuilmakehä
Vyöhyke 20/21/22 – Pölyilmapiiri
Esimerkki merkinnästä:
Ex d IIB T4 Gb
Jossa:
Ex=Räjähdyssuojaus
d=Tulenkestävä kotelo
IIB=Kaasuryhmä
T4=Lämpötilaluokka
Gb=Laitteen suojaustaso
2) Mikä tekee kiinteästä saksinostoräjähdyksestä-kestävän?
Kiinteä saksinostin ei ole luonnostaan ​​räjähdyssuojattu{0}}. Se on määritettävä erityisesti.
Tärkeimmät muutokset:
1. Räjähdyssuojattu-moottori
Sertifioitu kotelo (Ex d tai Class I Div 1)
Spark{0}}vapaa sisäinen rakenne
Hallittu pintalämpötila
2. Tulenkestävä sähköinen ohjauskaappi
Raskas valettu alumiini tai teräskotelo
Liekin polun liitokset
Sertifioidut kaapeliholkit
3. Luonnostaan ​​vaarattomat piirit (Ex i)
Alhainen{0}}energinen ohjausjohdotus
Suojaeristimet
Estää syttymisen myös vikatilassa
4. Antistaattinen käsittely
Rakenteen maadoitus
Staattisen purkauksen ohjaus
Johtavat hydrauliletkut
5. Lämpötilan säätö
Öljyn lämpötilan valvonta
Rajoitettu moottorin pintalämpötila (T1–T6-luokitus)